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場(chǎng)景介紹

魯爾物聯(lián)大壩/堤防安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通信、大數(shù)據(jù)、高精度衛(wèi)星定位等技術(shù)，以中小型水庫(kù)大壩和堤防安全為核心，依據(jù)《土石壩安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》、《混凝土壩安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》、《堤防工程安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范，建立安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)感知網(wǎng)絡(luò)，有效延伸傳統(tǒng)傳感器的感知能力，對(duì)環(huán)境量、變形、滲流、應(yīng)力應(yīng)變等項(xiàng)目進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為大壩/堤防安全狀態(tài)評(píng)價(jià)提供可靠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，保障大壩/堤防安全。

需求分析

水庫(kù)潰壩風(fēng)險(xiǎn)

小型水庫(kù)資源存量較大,水庫(kù)的主要問(wèn)題是防洪安全問(wèn)題,土石壩結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題,滲水問(wèn)題,金屬結(jié)構(gòu)問(wèn)題,運(yùn)行管理問(wèn)題,白蟻危害等都是可以引發(fā)潰壩的風(fēng)險(xiǎn)所在。

物聯(lián)感知設(shè)備缺乏

小型水庫(kù)大多未設(shè)置監(jiān)測(cè)設(shè)施，且大多存在“有設(shè)施無(wú)人測(cè)”的情況，而表面變形主要以人工監(jiān)測(cè)為主，因此水庫(kù)工程普遍存在安全監(jiān)測(cè)設(shè)施不足，環(huán)境監(jiān)測(cè)控運(yùn)監(jiān)測(cè)未到位，水庫(kù)監(jiān)測(cè)感知不全面、不準(zhǔn)確、不及時(shí)

數(shù)據(jù)治理能力不足

當(dāng)前數(shù)據(jù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)信息共享不足，不能實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務(wù)、跨層級(jí)的協(xié)同共享。信息化數(shù)據(jù)以靜態(tài)數(shù)據(jù)為主，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)較少；信息化數(shù)據(jù)利用不足，數(shù)據(jù)價(jià)值尚未挖掘。

方案亮點(diǎn)

『感知』— 全面掌控

布置結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)、水雨情監(jiān)測(cè)、工情監(jiān)測(cè)以及視頻監(jiān)控設(shè)備，打造透徹監(jiān)測(cè)感知體系。
『監(jiān)測(cè)』— 實(shí)時(shí)監(jiān)控

建立多場(chǎng)景、多維度覆蓋的物聯(lián)感知網(wǎng)，對(duì)水利工程設(shè)施的安全狀況和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)、自動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。
『模型』— 模擬推演

基于人工智能預(yù)測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)變形、裂縫發(fā)展等的模擬、預(yù)測(cè)和分析為管理者提供決策支持。
『分析』— 風(fēng)險(xiǎn)研判

依據(jù)結(jié)構(gòu)的損壞程度、發(fā)展態(tài)勢(shì)和可能造成的危害程度進(jìn)行及時(shí)評(píng)估與分級(jí)預(yù)警。能夠進(jìn)行閾值預(yù)警、觸發(fā)報(bào)警、模型報(bào)警，并對(duì)預(yù)警記錄進(jìn)行管理。
『增值』— 閉環(huán)管理

及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，為監(jiān)督指導(dǎo)水庫(kù)日常運(yùn)行維護(hù)以及應(yīng)急響應(yīng)決策提供依據(jù)和支撐。